تصميمات تبريد محرك الجر EMU

وقد عزز الاقتصاد سريع النمو والطلب المتزايد للناس التطور السريع لصناعة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين. تتمتع الصين بمساحة شاسعة وعدد كبير من السكان، وهناك طلب كبير على السفر. أصبحت "السرعة العالية" و"الحمل الثقيل" اتجاهًا جديدًا لتطوير وحدات EMU. من أجل تلبية الطلب على الأحمال الثقيلة عالية السرعة، أصبحت محركات الجر ذات الطاقة العالية هي قطع الغيار المفضلة. توفر الطاقة الأعلى قوة جر هائلة، ولكنها تولد أيضًا الكثير من الحرارة، وتؤدي إلى الضغط على التشغيل العادي لمحرك الجر.

هيكل محرك الجر:

يتكون محرك الجر من الجزء الثابت والدوار والمحمل والغطاء النهائي والمكونات الأخرى. الجزء الثابت مصنوع من هيكل حديدي بعد معالجته بواسطة قاعدة آلة الصب؛ دوار المحرك عبارة عن هيكل قفص السنجاب، والذي يتكون من عمود دوار من سبائك الصلب المطروق عالي القوة، ونواة مغلفة من الفولاذ السيليكوني المدرفلة على البارد، وقضيب توجيه نحاسي، ولف قفص السنجاب ومكونات أخرى؛ تستخدم محامل المحرك لتحمل القوى الشعاعية والمحورية. يتم استخدام محامل أسطوانية في نهاية القيادة للمحرك ويتم استخدام محامل كروية في نهاية غير القيادة.

تبريد المحرك:

في الوقت الحاضر، تشمل الأشكال الهيكلية لمحركات الجر بشكل أساسي هيكل التبريد ذاتي التهوية، والهيكل المغلق بالكامل، وهيكل تبريد الماء، وهيكل تبريد الزيت، بينما تعتمد قطارات EMU في الغالب هيكل تبريد ذاتي التهوية.

تبريد الطبقة السطحية:

من أجل تحقيق تبديد أكبر للحرارة، سيتم تصميم بعض الزعانف أو الألواح المضلعة داخل أو خارج محرك الجر لزيادة مساحة التبريد وتحقيق تأثير أفضل لتبديد الحرارة.

قوة تبريد الهواء:

يتم التخلص من الحرارة داخل المحرك عن طريق الغاز المنتشر باستمرار، وهو وسيلة مهمة للمحرك لتبديد الحرارة. إن توحيد حجم الهواء والضغط عند مخرج الهواء لمروحة محرك الجر هو محور تصميم قناة هواء الجر. عادة، يمكن إضافة عاكس داخل مجرى الهواء لتوزيع حجم الهواء بالتساوي. المواد والحجم الهيكلي والسرعة وقوة قناة هواء المروحة لها تأثير كبير على قدرة تبديد الحرارة للمحرك. تقوم قناة التهوية بإرسال حجم الهواء المطلوب إلى الموضع المحدد، وهو ذو أهمية كبيرة لتبريد المحرك.

أدى تحسين مستوى السرعة والحمل المحوري لقطارات EMU عالية السرعة إلى الظهور المستمر لمحركات ذات طاقة أعلى. في الوقت الحاضر، يعتمد محرك الجر أساليب زيادة مساحة التبريد وتحسين قدرة تبريد الهواء لتحقيق التبريد. ومع ذلك، مع التحسين الإضافي للسرعة والحمل المحوري لقطارات EMU، يطلق محرك الجر المزيد من الحرارة، كما تحتاج طرق التبريد المطلوبة أيضًا إلى مزيد من التحديث، مثل التبريد السائل عالي الأداء، وتبريد أشباه الموصلات عالية الطاقة، وما إلى ذلك. .