المعرفة الأساسية بحجم وضغط هواء مروحة التبريد

يجب أن يكون سبب تدفق الهواء هو وجود اختلاف في الطاقة في النظام. في مروحة التبريد DC الشائعة لدينا، يحصل الهواء على الطاقة من الشفرات الدوارة لتشكيل تدفق الهواء. عادة ما يتم التعبير عن الطاقة الموجودة في تدفق الهواء في شكل ضغط. عند أي نقطة في تدفق الهواء، فهو موجود في شكل طاقة ضغط ثابتة، وطاقة حركية، وطاقة محتملة، والتي يمكن تقديمها عن طريق الضغط الساكن، والضغط الديناميكي، والضغط المحتمل على التوالي. في الظروف اليومية، بسبب المساحة المحدودة وكثافة الهواء الصغيرة، يمكن تجاهل الضغط المحتمل.

 

 

لماذا يجب أن يكون ضغط الرياح صغيرا عندما يكون حجم الهواء كبيرا؟

تقوم مروحة التبريد بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة كهرومغناطيسية، ومن ثم إلى طاقة ميكانيكية لشفرة المروحة، ومن ثم تنقلها إلى الهواء لتحويلها إلى ضغط ثابت وضغط ديناميكي. يُعرف الضغط الثابت باسم ضغط الرياح. بالنسبة للمروحة ذات التصميم الجيد، فإن الحد الأقصى لطاقة الهواء الخاصة بها يخضع لقوة المحرك وكفاءة التحويل. لذلك، عندما يزيد حجم الهواء، يجب تقليل ضغط الهواء، وعندما يزيد ضغط الهواء، يجب تقليل حجم الهواء. ومع ذلك، ترتبط القوة الجوية أيضًا ارتباطًا وثيقًا ببيئة العمل. إن حجم حجم الهواء وضغط الهواء ليسا علاقة خطية سلبية بسيطة.

 

 

كلما انخفضت مقاومة النظام، زاد حجم الهواء:

من السهل أن نفهم مفهوم حجم الهواء. إنه يشير إلى تدفق الحجم لكل وحدة زمنية. أبسط طريقة حسابية هي q=VA، وV هي سرعة المائع، وa هي منطقة التدفق. عادة ما تكون وحدة حجم الهواء في مروحة التبريد هي CFM (قدم مكعب في الدقيقة)، ويمكن أيضًا استخدام وحدة m3/h.

مقاومة النظام هي مقاومة تدفق الهواء داخل نظام الجهاز. كلما انخفضت المعاوقة، زاد معدل التدفق وزاد حجم الهواء. على سبيل المثال، تكون مقاومة الهيكل الفارغ قريبة من 0. عند تثبيت مكونات مثل بطاقة الرسومات، ستزداد مقاومة النظام. بالنسبة للمبرد، كلما زادت كثافة الزعانف وكلما زادت مساحة الزعنفة الواحدة، زادت المعاوقة. بشكل عام، تكون مقاومة الصف البارد أكبر من مقاومة المبدد الحراري لتبريد الهواء.

 

 

الضغط الساكن: القدرة على التغلب على مقاومة النظام:

من الناحية النظرية، تقوم جزيئات الهواء بحركة حرارية غير منتظمة. تؤثر الحركة الحرارية لجزيئات الهواء باستمرار على جدار الجهاز. الضغط (الضغط) المقدم يسمى الضغط الساكن. وبالمثل، في النظام، الضغط الساكن ليس ثابتًا، فهو يزداد مع زيادة مقاومة النظام. لا يمكن أن يحدث الحد الأقصى للضغط الثابت والحد الأقصى لحجم الهواء في نفس الوقت. عند تصميم المروحة، يمكنك فقط اختيار طرف واحد لحجم الهواء الرئيسي أو ضغط الهواء الرئيسي. إذا كنت ترغب في زيادة كليهما، يمكنك فقط تحسين قوة المحرك وكفاءة التحويل. الإجراء المباشر هو زيادة السرعة.

 

 

تجنب منطقة المماطلة للمروحة:

هناك منطقة عمل خطيرة لمروحة التبريد وهي ما تسمى بمنطقة المماطلة. في هذه المنطقة، يكون تدفق الهواء مضطربًا وتقل كفاءة المروحة. بشكل عام، حاول تجنب نقطة العمل في منطقة المماطلة. عندما تكون مقاومة النظام عالية، فمن السهل المماطلة وفصل التدفق. ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه عندما تكون مقاومة النظام عالية، ستشكل المروحة ضغطًا ثابتًا عاليًا. ومع ذلك، إذا كان مدخل الهواء غير كافٍ، ستنخفض سرعة الهواء على سطح الشفط لشفرة المروحة ببطء. تحت تأثير الضغط الساكن العالي، سوف تتضرر الطبقة الحدودية لتدفق الهواء، وسوف تظهر منطقة دوامة في نهاية الذيل للشفرة. قد ينفصل الهواء مباشرة عن سطح الشفرة، مما يؤدي إلى اضطراب وزيادة الضوضاء، وهذا ما يسمى بظاهرة "المماطلة".