كيف تعمل مجموعة بطاريات سيارات الطاقة الجديدة على تبديد الحرارة؟

سيارات الطاقة الجديدة في الواقع غيرت نظام الطاقة فقط. تم استبدال محرك الاحتراق الداخلي السابق بالمحرك الكهربائي الحالي ، مما قلل بشكل فعال من تأثير انبعاثات عوادم السيارات على الهواء.

على الرغم من أن سيارات الطاقة الجديدة تتمتع بمزايا كبيرة في العديد من الجوانب مثل القيود والاستهلاك ، إلا أنها تواجه صعوبة كبيرة مقارنة بالسيارات التقليدية.

سواء كانت سيارة تقليدية أو مركبة طاقة جديدة ، سيتم توليد قدر معين من الحرارة في عملية الاستخدام العادي. تنتج السيارات التقليدية الحرارة بشكل أساسي بسبب احتراق البنزين. هذا الجزء من الحرارة ليس له تأثير كبير على محرك الاحتراق الداخلي ؛ على العكس من ذلك ، فإن استخدام مركبات الطاقة الجديدة سيولد الكثير من الحرارة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة ، وستزيد بيئة درجة الحرارة المرتفعة من مقاومة البطارية ، وتقلل من كفاءة استخدام البطارية ، وحتى تنفجر. لذلك ، ستكون هناك أنظمة تبريد حراري مقابلة في مركبات الطاقة الجديدة ، والتي تنقسم عمومًا إلى قسمين.

الجزء 1: وضع التبريد القسري للهواء الخارجي

الأول هو التبريد الحراري الخارجي ، ويستخدم التبريد الخارجي طريقة التبريد القسري بالهواء. دوران الهواء حول البطارية من خلال مروحة التبريد ، بحيث تنتقل الحرارة المتولدة داخل البطارية إلى خارج السيارة عبر وسط الهواء ، بحيث تكون البطارية في بيئة درجة حرارة منخفضة لضمان الخدمة عمر وكفاءة البطارية.

نظرًا لأنه سيتم تعميم التبريد المبرد بالهواء مع الهواء الخارجي للسيارة ، فمن الصعب منع انقطاع الدائرة بسبب الماء في الأيام الممطرة. لذلك ، يمكن لنظام التبريد بالهواء أن يساعد فقط طرق تبديد الحرارة الأخرى لتبديد الحرارة الخارجية.

الجزء 2: التبريد الحراري لأنابيب الحرارة الداخلية

يمكن لوضع تبريد الهواء فقط تشتيت حرارة البطارية ، ويحتاج الجزء الداخلي للبطارية إلى التبديد بطرق أخرى. ستستخدم معظم بطاريات مركبات الطاقة الجديدة طرق تبريد الأنابيب الحرارية. أنبوب الحرارة عبارة عن أنبوب نحاسي مجوف مغلق تمامًا. إنه مليء بالسوائل الخاصة بنقطة غليان منخفضة وسهلة التبخير. في الوقت نفسه ، يتم تحويل الجدار الداخلي للأنبوب الحراري إلى هيكل شعري ، مما يزيد من مساحة أنبوب الحرارة والتلامس الداخلي للسائل ، وبالتالي نقل الحرارة بشكل أسرع. عندما تكون البطارية ساخنة ، سيمتص أنبوب الحرارة الحرارة وينقل الحرارة إلى مكان درجة الحرارة المنخفضة في أنبوب الحرارة لتحقيق النقل الآمن للحرارة من داخل البطارية إلى خارج البطارية في نفس الوقت ، لأن أنبوب الحرارة لا يمكن أن يتأثر تبديد الحرارة بالختم ، يمكن أن يتجنب بشكل فعال تأثير المطر في الأيام الممطرة.

Sinda Thermal هي خبير حراري محترف ، نحن نقدم العديد من الحلول الحرارية والمشتتات الحرارية للعملاء العالميين ، يمكننا تصميم أحواض الحرارة ذات الأداء الأمثل وتصنيعها في المنزل ، ويمتلك مصنعنا أكثر من 100 موظف والعديد من المرافق والمعدات الدقيقة. يرجى الاتصال بنا بحرية إذا كان لديك أي متطلبات حرارية.