بطارية سائل التبريد

في السنوات الأخيرة ، تطور سوق السيارات الكهربائية بقوة. في هذا النوع من المركبات ، تعد تقنية الإدارة الحرارية لحزمة بطارية الطاقة هي التقنية الرئيسية للمركبة الكهربائية النقية. من أجل ضمان أداء الطاقة وسلامة المركبات الكهربائية ، فإن الإدارة الحرارية لنظام البطارية لها الأهداف التالية:

1. التأكد من أن البطارية المفردة في نطاق درجة حرارة عمل مناسب ، ويمكنها نقل الحرارة في الوقت المناسب في بيئة ذات درجة حرارة عالية ، وتسخينها بسرعة أو الحفاظ عليها في بيئة منخفضة الحرارة ؛

2. قلل فرق درجة الحرارة بين الأجزاء المختلفة للبطارية الواحدة لضمان توزيع درجة حرارة موحدة للبطارية المفردة.

3. حافظ على درجة الحرارة داخل حزمة البطارية متوازنة لتجنب الاختلال بين البطاريات وتقليل الأداء.

4. القضاء على خطر فشل البطارية أو حتى الانفجار الناجم عن الهروب الحراري.

5. تلبية المتطلبات الخفيفة والمضغوطة للسيارات الكهربائية ، والتكلفة المنخفضة ، والتركيب والصيانة البسيطة.

6. تضمن التهوية الفعالة أن الغازات الضارة المحتملة الناتجة عن البطارية يمكن تفريغها في الوقت المناسب لضمان سلامة البطارية.

7. تحقيق مراقبة وإدارة دقيقة وحساسة لدرجة الحرارة والمعلمات الأخرى ذات الصلة ، وصياغة تدابير مضادة معقولة للظروف غير الطبيعية.

تشتمل الإدارة الحرارية للبطارية على العديد من الاتجاهات: بدءًا من جسم البطارية ، ودراسة المزيد من مواد البطارية المقاومة لدرجة الحرارة ، بما في ذلك مواد الإلكترود المقاومة للحرارة العالية ودرجات الحرارة المنخفضة والمواد المنحل بالكهرباء ؛

ثانيًا ، يتم دراسة مواد أكثر كفاءة لجعل البطارية ذات قيمة حرارية أقل على أساس تلبية متطلبات شحن السيارة وقوة التفريغ ؛

أخيرًا ، من منظور تصميم نظام الإدارة الحرارية لحزمة البطارية ، يتم التحكم في درجة حرارة حزمة البطارية من خلال تصميم تبديد الحرارة الطبيعي أو تبريد الهواء القسري أو التبريد السائل.

ينتمي الأولان إلى مجال البحث في المواد وخلايا البطارية ، والأخير هو محور مهندسي التصميم الحراري.

تمامًا مثل المنتجات الإلكترونية التقليدية ، تنقسم الإدارة الحرارية للبطاريات أيضًا إلى ثلاثة أنواع: التبريد بالهواء السلبي ، التبريد بالهواء النشط والتبريد السائل. تتحرك السيارة أثناء القيادة ، وتشكل البيئة الخارجية تلقائيًا سرعة رياح عالية. لذلك ، يختلف الحل الحراري للتبريد الهوائي السلبي في نظام السيارات عن تبديد حرارة تبريد الهواء للمنتجات الإلكترونية التقليدية ، أي أن حزمة البطارية مع تبديد الحرارة المبرد بالهواء السلبي قد تظل ذات سرعة رياح عالية. لذلك ، يتم هنا وصف الإدارة الحرارية للبطارية وفقًا لمخططين ، وهما التبريد بالهواء والتبريد السائل.

في الواقع ، لا تختلف حلول التبريد هذه اختلافًا جوهريًا عن معدات الاتصالات التقليدية وإلكترونيات الطاقة. شكل إدارة الحرارة هو من جسم التسخين - مادة واجهة التوصيل الحراري - المبرد. ومع ذلك ، كما نعلم جميعًا ، فقد تم تطبيق التبريد السائل الغاطس في المنتجات الإلكترونية ، وقيمة pue قريبة من الحد 1. 0 بالإضافة إلى كفاءة التبريد العالية والموثوقية الجيدة ، هناك ميزة رئيسية أخرى للسائل الغاطس التبريد في طاقة البطارية هو الأمان. يظهر الفيديو التالي أمانه جيدًا.