لوحة التبريد السائل في صناعة السيارات الكهربائية
مع ضرورة وجود متطلبات IP67 للمركبة الكهربائية ، تم تضييق نطاق طرق التبريد البديلة لنظام بطارية الطاقة بشكل خطير. من بين طرق التبريد الأكثر نضجًا ، تم استبعاد تبريد الهواء بشكل أساسي من تطبيق حزمة بطارية السيارة الكهربائية باستثناء محاولة التعاون مع وسائل نقل الحرارة الأخرى. إلى جانب التأثير التوضيحي لـ Tesla&، أصبح التبريد السائل مستخدمًا على نطاق واسع في صناعة المركبات الكهربائية.
يمكن وصف مبدأ عمل لوحة التبريد السائل في تطبيق تبريد حزمة بطارية الطاقة على النحو التالي: في نظام بطارية الطاقة ، تولد البطارية حرارة زائدة تنتقل من خلال التلامس بين البطارية أو الوحدة وسطح لوح الألمنيوم الجهاز ، وأخيراً يتم إزالته بواسطة المبرد في قناة التدفق الداخلية للجهاز. جهاز الألمنيوم هذا من النوع اللوحي عبارة عن غرفة تبريد ذات لوحة تبريد سائلة.







