تطبيق هلام موصل حراري في الطائرات بدون طيار

مقدمة لمبدأ عمل الطائرات بدون طيار:

نواة الطائرات بدون طيار هما المحرك والكهرباء. تحلق الطائرة بدون طيار بواسطة المروحة أو المروحة المروحية. تأتي القوة الدافعة لدورانهم من المحرك ، لكن يتم التحكم في سرعة وقوة المحرك عن طريق التنظيم الكهربائي. لذلك ، لا غنى عن التنظيم الكهربائي من أجل الطيران السلس للطائرة بدون طيار. إذا ارتفعت درجة حرارة منظم المحرك الكهربائي ، مما أدى إلى تدهور الأداء ، فلن يتمكن المنظم الكهربائي من التحكم بشكل جيد في سرعة المحرك ، ولا يمكن للتحكم في الطيران أن يتحمل مثل هذا التيار الكبير. لذلك ، فإن حل مشكلة تبديد الحرارة للطائرة بدون طيار هو الأولوية القصوى.

عادة ما يكون تصميم محرك الطائرة بدون طيار والتعديل الكهربائي مضغوطًا نسبيًا. إذا تم استخدام PAD الحراري ، فلن يتمكن المشغل من إجراء التثبيت والتركيب نظرًا لصغر حجمه ، كما أن هلام التوصيل الحراري أفضل من PAD الموصل الحراري في العملية العملية. أدرك هلام التوصيل الحراري عملية التوزيع الأوتوماتيكي للمعدات ، وهو أكثر ملاءمة لتشغيل خط الإنتاج الحديث عالي التقنية.

يتم تطبيق هلام موصل حراري بشكل أساسي لتبديد الحرارة بين اللوحة الرئيسية ولوحة التبريد. عندما يتم دمج هلام التوصيل الحراري وأنبوب الحرارة مع منفذ تفريغ الحرارة ، يمكن أن يمتص أنبوب الحرارة بشكل فعال الحرارة داخل الطائرة بدون طيار عند استخدامه ، وتتبدد الحرارة الموجودة على أنبوب الحرارة بسرعة عبر منفذ تفريغ الحرارة ، وبالتالي يتم حل ظاهرة تأثير تبديد الحرارة السيئ. لا تُعرف المواد الهلامية الموصلة الحرارية جيدًا باسم PAD الحراري في تطبيقات تبديد الحرارة للطائرات بدون طيار وغيرها من المنتجات الإلكترونية. ومع ذلك ، تلعب المواد الهلامية الموصلة الحرارية دورًا مهمًا في تكرار تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ولا يمكن الاستغناء عنها.

خصائص هلام موصل حراري:

1. الموصلية الحرارية الجيدة

2. مقاومة حرارية منخفضة

3. موثوقية طويلة الأمد

4. soft ، تقريبا لا ضغط مع الجهاز

5. الامتثال لتصنيف النار UL94V0

6.Easy للتشغيل التلقائي