ما هو هيكل تبديد الحرارة من بطارية السيارة الكهربائية

يتم توضيح الحلول الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة بشكل عام إلى ثلاثة أنواع:

التبريد الطبيعي، تبريد الهواء، والتبريد السائل.

1.Natural التبريد.

كما يوحي الاسم، يعني أنه لا يوجد تبريد، وأنه يعتمد على الرياح الخارجية لاتخاذ بعيدا الحرارة عندما تكون السيارة تقود السيارة.

2.Air التبريد.

هو لتثبيت مروحة داخل حزمة البطارية لتبريد حزمة البطارية عن طريق تهب الهواء. يتم هذا الأسلوب عموما للسيارات الكهربائية التي تحصل في وقت مبكر لتوفير التكاليف، ويتم القضاء عليه أساسا.

3.Liquid التبريد

يعني لتمرير المبرد وتبريد حزمة البطارية من خلال المبرد. هذه الطريقة يبرد بسرعة، وارتفاع كفاءة تبديد الحرارة، ويمكن الحفاظ على توازن درجة الحرارة في حزمة البطارية إلى حد ما. وهي حاليا طريقة التبريد الرئيسية لمعظم السيارات الكهربائية. ، النموذج التمثيلي هو تسلا. معظم السيارات الكهربائية المحلية المعروضة حاليا في السوق هي أيضا سائلة التبريد. والسبب الرئيسي هو أن حزم البطارية تستخدم الآن مواد ترنارية عالية الكثافة للطاقة، والمواد الترنية تولد المزيد من الحرارة وتتطلب أساليب أكثر كفاءة لتبرد الحرارة.