لماذا يصبح محرك سيارة الطاقة الجديد ساخنًا؟
بشكل عام ، يصبح محرك السيارة الكهربائية ساخنًا من الداخل ، الأول هو المحمل ، يليه الملف. يتم تثبيت محمل السيارة الكهربائية بمعدل دوران. إذا تم توسيع فجوة الكرة الفولاذية المحمل في المحمل ، فإن الجزء المتحرك داخل المحرك سوف يحتك ببعضه البعض ، بحيث يولد المحرك مزيدًا من الحرارة ، وفي مثل هذه الحالات ، يجب استبدال المحامل.
السبب الثاني هو مشكلة الملف. إذا كنت تستخدم سلكًا نحاسيًا خالصًا ، فلن يكون من السهل تسخينه ، وستكون قوة السيارة الكهربائية قوية جدًا ، ولكن يوجد الآن أيضًا نحاس في الخارج والداخل عبارة عن سلك ألومنيوم في السوق ، سوف يولد هذا الملف بسهولة حرارة هائلة في المحرك. في هذه الحالة ، لا يزال يتعين علينا استبدال ملف النحاس النقي.
السبب الثالث هو مشكلة الفولاذ المغناطيسي. سيجعل الفولاذ المغناطيسي الجيد السيارة الكهربائية أكثر كفاءة وأقوى وثباتًا. وبهذه الطريقة ، إذا كان الفولاذ المغناطيسي للسيارة لا يفي بالمعيار ، فستكون جاذبيتها ضعيفة ، وسيكون من الأسهل الحصول عليها ممغنطة إذا كانت تقود. سيؤدي ذلك بسهولة إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة الكهربائية ، وعدم كفاية الطاقة ، وزيادة سخونة المحرك. في هذه الحالة ، لا يزال يتعين علينا استبدال الفولاذ أو المحركات المغناطيسية عالية الجودة.
سيؤثر على كفاءة المحرك ، ويقلل من قوة التحفيز ، ويزيد من درجة حرارة المحرك. في هذه الحالة ، يجب تنظيف الماء الراكد داخل المحرك في الوقت المناسب وإغلاق المحرك.
Sinda Thermal هي خبير حراري محترف ، نحن نقدم العديد من الحلول الحرارية والمشتتات الحرارية للعملاء العالميين ، يمكننا تصميم أحواض الحرارة ذات الأداء الأمثل وتصنيعها في المنزل ، ويمتلك مصنعنا أكثر من 100 موظف والعديد من المرافق والمعدات الدقيقة. يرجى الاتصال بنا بحرية إذا كان لديك أي متطلبات حرارية.
