طاقة جديدة

مركبة الطاقة الجديدة هي مشروع تدعمه الصين. لقد تطورت بسرعة في السنوات الأخيرة. يتم أيضًا ابتكار تكنولوجيا المركبات بأكملها وتكنولوجيا أجزاء السيارة الكهربائية باستمرار، ويتم تقديم تقنيات وعمليات جديدة

تعد الإدارة الحرارية تقنية رئيسية في أسواق تخزين الطاقة الكهربائية والكيميائية. إن إطالة عمر البطارية، وتقصير وقت الشحن، والحصول على كثافة طاقة أعلى، ومنع الهروب الحراري، كلها أمور ترتبط ارتباطًا مباش

وفي ظل رؤية بلوغ ذروة الكربون وحياد الكربون، دخل سوق تخزين الطاقة في مسار سريع من التطور، لكن خطر وقوع حوادث تتعلق بالسلامة زاد أيضًا، لا سيما مسألة الإدارة الحرارية للبطاريات، التي أثارت المخاوف. الب

تم استخدام بطارية طاقة ليثيوم أيون على نطاق واسع في نظام تخزين طاقة المركبات الكهربائية بسبب كثافة الطاقة العالية ودورة الحياة الطويلة. تشتمل تقنية تبريد البطارية على تبريد الهواء، والتبريد السائل، وت

ومن خلال تبريد خلايا البطارية بشكل فعال ومتساوي، يمكن تسريع سرعة الشحن، وإطالة عمر البطارية، وتقليل خطر الانفلات الحراري وناقل الحركة - وهذا هو مفتاح نظام الإدارة الحرارية للسيارات الكهربائية. شركة كا

أصبح تطبيق تقنية الشحن اللاسلكي في صناعة السيارات واسع الانتشار بشكل متزايد. ومع ذلك، يمكن أن يؤدي الشحن على المدى الطويل إلى توليد حرارة كبيرة من أجهزة الشحن، مما يجعل تبديد الحرارة مشكلة حرجة بشكل خ

تشير الإدارة الحرارية، باختصار، إلى عملية ضبط والتحكم في درجة الحرارة والفرق في درجة حرارة الجسم المستهدف باستخدام طرق التسخين أو التبريد لمكونات مثل البطاريات. المبادئ الأساسية المعنية هي التوصيل الح

سيكون لدى مغو ومحول شاحن السيارة الكهربائية والطاقة كمية كبيرة من التيار المتدفق من خلالهما أثناء الشحن، مما يولد الحرارة، مما يحد من طاقة خرج الشاحن (كيلوواط) ويقلل من عمر المكونات الإلكترونية. مادة

سوف تولد السيارة حرارة أثناء القيادة. سواء كانت مركبة تعمل بالوقود التقليدي أو مركبة تعمل بالطاقة الجديدة، فإن مكونات الحرارة المتولدة تختلف بسبب اختلاف الهياكل. وعلى الرغم من أن مركبة الطاقة الجديدة

تغيير طور التوصيل الحراري هو نوع من المواد التي يمكنها امتصاص وإطلاق الحرارة الكامنة لتغير الطور. وله تطبيقات مهمة في تخزين الطاقة. لقد اجتذب استخدام مواد تغيير الطور في نظام الإدارة الحرارية لبطارية

يمكن أن يكون لدرجات الحرارة المرتفعة تأثيرات ضارة على استقرار المكونات الإلكترونية وموثوقيتها وعمرها الافتراضي. غالبًا ما تكون هناك فجوات صغيرة بين المكونات الإلكترونية والمشتتات الحرارية، مما يؤدي إل

الاسم الإنجليزي الكامل لـ MTB هو Module to Bracket، مما يعني أن الوحدة مدمجة مباشرة في دعم/هيكل السيارة. على غرار أفكار CTP (خلية للتعبئة) وCTC (خلية للهيكل) في Ningde Era، تعمل MTB أيضًا على تحسين كث